|
Theo InsideEVs,
Tesla không chia sẻ doanh số theo từng khu vực cụ thể. Theo InsideEVs, đà suy giảm này chịu ảnh hưởng khá lớn từ việc Mỹ chấm dứt khoản ưu đãi thuế liên bang trị giá tối đa 7.500 USD dành cho xe điện.
Các quy định tiết kiệm nhiên liệu tại xứ cờ hoa vừa được chỉnh sửa cũng ảnh hưởng nhiều, hiện ưu ái các mẫu xe đốt trong hơn so với xe điện.
Quay trở lại doanh số 2025 của Tesla, nhóm “Các mẫu xe khác” gồm Cybertruck, Model X và Model S cũng giảm hơn một nửa doanh số trong quý IV. Hãng xe điện Mỹ chỉ bán được 11.642 xe thuộc nhóm này trong 3 tháng cuối năm 2025, tức khoảng 2,8% tổng lượng xe bàn giao toàn cầu ở cùng kỳ.
Lũy kế từ đầu năm, doanh số chung của Cybertruck, Model X và Model S giảm mạnh 40% xuống còn hơn 50.000 xe, tương đương khoảng 3,1% trong tổng số 1,63 triệu xe trên toàn cầu.
Tesla từng kỳ vọng sẽ bán được 200.000 xe Cybertruck, nhưng đã thất bại với mục tiêu này do nhu cầu giảm bên cạnh loạt vấn đề khác.
 |
Ở chiều hướng ngược lại, BYD đã trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, vượt qua chính đối thủ trực tiếp Tesla.
Trong cả năm 2025, BYD bán được 2,26 triệu xe thuần điện trên toàn cầu, đạt mức tăng trưởng 28%.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
