Boeing đang phải tạm ngừng sản xuất máy bay 777 và các phiên bản do tranh chấp với Vaero, nhà cung cấp linh kiện có trụ sở tại bang Florida (Mỹ). Sự việc kéo dài gần hai tháng, đồng thời ảnh hưởng đến dây chuyền sản xuất máy bay 767, bao gồm cả phiên bản chở hàng và máy bay tiếp nhiên liệu KC-46.
Hồ sơ tòa án cho thấy, từ tháng 8, Boeing đã khởi kiện Vaero vì doanh nghiệp này ngừng cung cấp bộ khung sườn mép sau cánh máy bay. Đây là linh kiện cần thiết để lắp ráp cánh cho các dòng 777 và 767 tại nhà máy của Boeing ở Everett, bang Washington.
Đại diện Boeing cho biết, Vaero là nhà cung cấp duy nhất của bộ phận này. Trong đơn kiện, hãng cũng nhấn mạnh việc thiếu linh kiện đã làm gián đoạn sản xuất và có thể gây thiệt hại tới 6,5 triệu USD (khoảng 168 tỷ đồng) mỗi ngày.
Hai bên đạt thỏa thuận dàn xếp vào cuối tháng 9. Tuy nhiên, theo các nhân viên Boeing, dây chuyền sản xuất máy bay 777 vẫn chưa hoạt động trở lại sau đó.
Trong khi đó, Boeing đã nhận được một số linh kiện phục vụ sản xuất dòng 767 kể từ khi hai bên đạt thỏa thuận. Dù vậy, sự việc cho thấy hoạt động sản xuất máy bay có thể bị đình trệ khi một linh kiện quan trọng phụ thuộc hoàn toàn vào một nhà cung cấp.
Boeing quyết định tự nghiên cứu sản xuất khung sườn mép sau cánh máy bay thay vì phụ thuộc vào nhà cung cấp.
Để khắc phục tình trạng này, Boeing đang tìm cách tự sản xuất bộ khung sườn mép sau cánh thay vì tiếp tục phụ thuộc vào Vaero. Linh kiện này được sử dụng trên máy bay 767 và phiên bản chở hàng 777F hiện hành. Riêng dòng 777X không bị ảnh hưởng do sử dụng thiết kế cánh bằng vật liệu composite.
Theo một nhân viên Boeing, việc thiếu linh kiện từng khiến hãng phải đưa hai máy bay chở hàng 777F đang lắp ráp dở ra khỏi dây chuyền lắp ráp cuối cùng. Dữ liệu của công ty tư vấn hàng không IBA do Reuters phân tích cũng cho thấy, một trong hai chiếc máy bay này được vận chuyển đến FedEx. Hãng vận chuyển hàng hóa của Mỹ không phản hồi yêu cầu bình luận.
Tính từ đầu năm đến thời điểm được đề cập trong dữ liệu, Boeing đã bàn giao 21 máy bay 777. Hãng vẫn còn một số máy bay đã được lắp ráp cánh trước khi xảy ra tranh chấp và có thể bàn giao trong những tháng cuối năm.
777 là dòng máy bay chở khách, chở hàng tầm xa lớn và hiện đại hàng đầu hiện nay.
Boeing 777 (biệt danh “Triple Seven”) là dòng máy bay thương mại thân rộng, hai động cơ, chuyên bay đường dài do Boeing Commercial Airplanes sản xuất. Tùy biến thể, máy bay có sức chứa từ 301 đến 368 hành khách theo cấu hình ba hạng ghế tiêu chuẩn, một số phiên bản có thể chở tới 442 hành khách. Tầm bay dao động khoảng 9.650–15.843 km.
Các biến thể tiêu biểu gồm 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, phiên bản chở hàng 777F và thế hệ mới 777X, gồm 777-8 và 777-9. Giá niêm yết tham khảo của dòng máy bay này dao động khoảng 352–442 triệu USD tùy phiên bản và cấu hình.
Với giá trị lớn và vai trò trong vận tải hành khách và hàng hóa đường dài, việc chậm hoàn thiện máy bay có thể ảnh hưởng đến kế hoạch bàn giao của Boeing cũng như hoạt động khai thác của các hãng vận tải.
